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联网汽车黑客警报

2020-09-24

欧洲的联网汽车数量迅速增长，但是，这种成功与黑客对汽车本身的攻击风险越来越高并存。来自Zitis的保险，IT和安全专家-Zentrale Stelle fur Informationstechnik im Sicherheitsbereich（德国内政部安全部门信息技术中央办公室）在年度论坛上表达了这一评估保险公司安联的汽车。

芯片制造商英飞凌（Infineon）的经理汉斯·阿德科弗（Hans Adlkofer）说：“在网络上的任何东西都可以而且确实会发动攻击。” 最坏的情况是黑客攻击整个车辆群或单个模型的所有车辆。甚至可以想象，在违反汽车的自动驾驶管理系统后，汽车可能会转换为攻击武器。Zitis的汽车安全专家康拉德·迈耶（Conrad Meyer）说：“这是不能排除的可能性。”

安联德国负责人克劳斯·彼得·罗勒（Klaus-Peter Rohler）在一份书面声明中警告说：“除了物流和能源领域之外，联网汽车将来可能成为网络犯罪的主要目标。” 根据计算机咨询公司Capgemini在冠状病毒大流行爆发之前发布的一项预测，到2023年，欧洲的联网汽车数量可能几乎翻了三倍，超过了1.1亿辆。针对黑客攻击的安全标准应为“跨国公司和跨部门”，安联经理Jochen Haug说。

黑客有几种可能的攻击点，包括电子娱乐系统，手机中的虚拟钥匙或车辆数据传输接口。作为德国最大的汽车保险公司，安联呼吁在论坛期间建立欧洲汽车安全中心，该中心应由制造商，政府，科学家和保险公司参与，并为可能的网络攻击浪潮做准备。与汽车世界相关联，避免了最灾难性的情况。

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